Il Consiglio approva il nuovo clima

Mercoledì i supervisori della contea hanno approvato nuove linee guida relative alle miglia percorse dai veicoli per i nuovi sviluppi nelle comunità prive di personalità giuridica che combatteranno il cambiamento climatico e consentiranno comunque di costruire circa 7.700 case più velocemente e senza costosi studi sul traffico.

L'iniziativa del Consiglio di adottare una nuova Guida allo studio sui trasporti mette in sintonia le politiche della contea con la legge dello stato della California sulle miglia percorse dai veicoli.

Questa legge mira a ridurre le emissioni di gas serra delle automobili e a combattere il cambiamento climatico chiedendo agli sviluppi proposti quante miglia le persone che vivono al loro interno dovrebbero percorrere in media – per raggiungere posti di lavoro, servizi o trasporti pubblici.

Il voto del Consiglio significa che gli alloggi proposti in aree prive di personalità giuridica dove le auto percorrerebbero almeno il 15% in meno di miglia rispetto alla media di tutti i conducenti nell'intera contea – comprese le aree urbane – potrebbero essere costruiti senza studi e misure di mitigazione relative alle miglia percorse dai veicoli.

Ciò ridurrebbe i costi e snellirebbe il processo di revisione e considerazione per uno sviluppo “efficiente in termini di riempimento ed efficienza dei chilometri percorsi dai veicoli” in aree che hanno densità abitative più elevate e sono più vicine a strade, posti di lavoro e trasporti.

I progetti proposti in cui i conducenti dovrebbero percorrere il 16% o più di miglia rispetto al conducente regionale medio potrebbero ancora essere proposti, approvati e realizzati. Ma dovrebbero pagare per gli studi sulle miglia percorse dai veicoli e sulla potenziale mitigazione come parte del processo di progetto.

Ciò potrebbe rendere più costoso per gli sviluppatori costruire nelle aree prive di personalità giuridica della contea che sono spesso situate più lontane da posti di lavoro e servizi.

Tuttavia, il personale della contea ha calcolato che la nuova Guida allo studio sui trasporti consentirebbe di costruire fino a 7.693 case senza studio e mitigazione all'interno di due tipi di aree prive di personalità giuridica: aree di riempimento e aree efficienti in termini di miglia percorse dai veicoli.

Le aree efficienti relative alle miglia percorse dal veicolo sono luoghi in cui le persone percorrerebbero il 15% o meno di miglia rispetto agli automobilisti all'interno della regione. Le aree di riempimento sono definite come quelle con uno sviluppo edilizio già denso – con un minimo di 425 case e 128 intersezioni per miglio quadrato – e entro 15 miglia dai centri per l'impiego.

Uno degli intenti della legge statale sulle miglia percorse dai veicoli era quello di incoraggiare lo sviluppo del riempimento che migliorerebbe la salute pubblica incoraggiando le persone a camminare e andare in bicicletta di più e riducendo i viaggi in auto e le emissioni di gas serra.

Il supervisore Terra Lawson-Remer ha elogiato il personale della contea per aver creato linee guida che affronterebbero immediatamente la “crisi climatica”, creando un percorso per costruire case più convenienti e resistere alle sfide legali.

"Abbiamo elaborato un approccio che allo stesso tempo ci consente di ottenere più alloggi e di proteggere il nostro clima per le generazioni future", ha affermato Lawson-Remer.

Con il voto di mercoledì, il Consiglio ha anche ordinato al personale della contea di collaborare con altre agenzie per vedere se fosse possibile creare aree più efficienti in termini di miglia percorse dai veicoli nelle comunità prive di personalità giuridica portandovi il trasporto di massa.