Esclusivo: LG Chem raddoppierà la capacità della batteria cinese per soddisfare la domanda di Tesla

A cura dello staff di Reuters

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SEOUL (Reuters) - La società sudcoreana LG Chem Ltd prevede di più che raddoppiare la capacità produttiva di celle di batterie prodotte in Cina per i veicoli elettrici (EV) di Tesla Inc l'anno prossimo, hanno riferito fonti, per tenere il passo con la crescita del suo cliente statunitense nel settore delle auto più grandi. mercato.

L'azienda, fornitrice della Model 3 di Tesla costruita a Shanghai, spedirà anche la sua maggiore produzione dalla Cina e dalla Corea agli stabilimenti Tesla in Germania e negli Stati Uniti, hanno affermato due persone a conoscenza della questione, segnalando un ruolo maggiore nel mercato. catena di fornitura del principale produttore mondiale di veicoli elettrici.

Il piano arriva mentre Tesla, il cliente principale di LG Chem, si affretta a proteggere le celle come parte di un aggressivo piano di espansione della produzione globale, in quanto mira alla crescente domanda alimentata dai governi che promuovono i veicoli elettrici per frenare l’inquinamento atmosferico.

LG Chem ha già aggiunto quest'anno linee di produzione in Corea del Sud, principalmente per soddisfare la domanda dello stabilimento statunitense di Tesla, hanno detto le fonti. Inoltre, la casa automobilistica ha chiesto alla giapponese Panasonic Corp - che rifornisce lo stabilimento statunitense - di rifornire anche la sua fabbrica di Shanghai, ha detto una delle persone, che ha voluto restare anonima poiché la questione era confidenziale.

"Tesla semplicemente non ha abbastanza celle della batteria", ha detto la persona. "Quindi LG Chem raddoppierà la produzione cinese."

La crescita di Tesla rappresenta un vantaggio per LG Chem, Panasonic e il fornitore cinese Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), con l’amministratore delegato Elon Musk che ha rivelato a settembre i piani per aumentare gli acquisti.

Tuttavia, Musk ha affermato che le forniture erano insufficienti e ha annunciato i piani di Tesla per produrre le proprie batterie più economiche, una prospettiva che potrebbe danneggiare il potere di determinazione dei prezzi dei fornitori.

"Stiamo continuando ad espandere la capacità delle celle delle batterie cilindriche in risposta alla crescente domanda da parte delle case automobilistiche, ma non possiamo commentare clienti specifici", ha detto un portavoce di LG Chem.

LG Chem, la cui attività nel settore delle batterie è diventata martedì un'unità indipendente, in ottobre ha dichiarato che avrebbe triplicato la capacità delle celle cilindriche portandola a 60 gigawattora entro il 2023, senza nominare Tesla o rivelare altri dettagli. Per la prima volta vengono qui segnalati il ​​suo piano verso la Cina e le destinazioni verso Germania e Stati Uniti.

Tesla non è stata immediatamente disponibile per un commento. Panasonic ha rifiutato di commentare.

LG Chem investirà 500 milioni di dollari nel prossimo anno per aumentare la capacità di produzione annuale di 21.700 celle cilindriche - un tipo utilizzato da Tesla - nel suo stabilimento di Nanchino di 8 GWh, ha detto il governo locale la settimana scorsa, senza rivelare la capacità attuale.

Le due persone hanno detto a Reuters che il piano prevede l'aumento del numero di linee di produzione da otto ad almeno 17.

LG Chem, insieme a CATL, fornisce celle batteria per la berlina Tesla Model 3 costruita a Shanghai, dove la produzione è iniziata lo scorso anno e la cui attuale capacità annua è di 250.000 auto. Tesla punta a iniziare a produrre il suo SUV Model Y nello stabilimento il prossimo anno, la cui capacità raggiungerà le 250.000 unità entro il 2022, aveva riferito in precedenza Morningstar.

Ogni modello utilizza 4.416 celle di batteria e ciascuna linea LG Chem è in grado di produrre fino a 7 milioni di celle al mese, ha detto una delle persone. Le 17 linee della LG Chem a Nanchino sarebbero quindi in grado di servire fino a 323.000 veicoli all'anno, secondo un calcolo Reuters.

Inizialmente, LG Chem sarà l'unico fornitore delle auto Model Y costruite a Shanghai, ha detto una delle persone. CATL non è stato immediatamente disponibile per un commento.

La fabbrica cinese di LG Chem fornirà inizialmente anche celle batteria per i veicoli Tesla a Berlino quando inizierà la produzione lì, ha detto la persona. La casa automobilistica ha bisogno di un'autorizzazione se vuole creare le proprie celle localmente.

Reporting di Hyunjoo Jin a Seoul, Makiko Yamazaki a Tokyo, Yilei Sun a Pechino e Edward Taylor a Berlino; Montaggio di Christopher Cushing

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