Cantwell: 2 milioni di dollari per sostenere le infrastrutture dei piccoli cantieri navali; Sovvenzioni per contribuire alla crescita dell'economia marittima da 30 miliardi di dollari dello Stato di Washington

EDMONDS, WA – Oggi, lunedì 1 maggio, la senatrice statunitense Maria Cantwell (D-WA), presidente della commissione del Senato per il commercio, la scienza e i trasporti, ha annunciato un totale di 2.084.779 dollari in sovvenzioni per la riparazione navale di Everett a Everett e All American Marine a Bellingham dal programma di sovvenzione per piccoli cantieri navali del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT). Il senatore Cantwell ha sostenuto il finanziamento di queste sovvenzioni competitive autorizzando 30 milioni di dollari per il programma di sovvenzioni per piccoli cantieri navali nella legge di riautorizzazione della US Marine Administration (MARAD) del 2022.

"I piccoli cantieri navali sono la spina dorsale della fiorente economia marittima dello Stato di Washington. Questi investimenti intelligenti consentiranno alla Everett Ship Repair di servire più navi, mantenendo in movimento chiatte, pescherecci e altre navi", ha affermato il senatore Cantwell. “Con questo finanziamento, All American Marine raddoppierà le dimensioni di un’attrezzatura chiave, il che aumenterà la loro capacità produttiva, consentirà loro di costruire più navi alimentate a idrogeno per creare più posti di lavoro e fare progressi nella decarbonizzazione del settore marittimo”.

$ 1.168.613 per Everett Ship Repair, LLC – Everett, WA

Il finanziamento aiuterà Everett Ship Repair (ESR) ad acquistare una gru cingolata telescopica da 140 tonnellate per migliorare l'efficienza delle riparazioni navali e supportare due bacini di carenaggio utilizzati dal sistema di traghetti dello Stato di Washington, dai sistemi di traghetti municipali e dall'industria della pesca. I bacini di carenaggio vengono utilizzati anche per trattenere le navi da rimorchio durante le ispezioni di sicurezza della Guardia Costiera degli Stati Uniti, un elemento fondamentale per garantire la sicurezza dei nostri corsi d'acqua e la crescita della nostra economia marittima. Con l'acquisto di questa gru, ESR fa un passo avanti verso la possibilità di fornire assistenza alle navi della Stazione Navale di Everett. Everett Ship Repair ha circa 100 dipendenti.

Il senatore Cantwell ha scritto una lettera all'amministratore MARAD del DOT per sostenere la richiesta di sovvenzione.

$ 916.166 per All American Marine, Inc. – Bellingham, WA

Il finanziamento della sovvenzione aiuterà All American Marine (AAM) ad acquistare un tavolo di fresatura CNC a doppia testa e una pressa CNC. All American Marine progetta e produce navi in ​​alluminio di prima classe, compresi traghetti passeggeri, navi da ricerca governative e altre imbarcazioni. Il nuovo tavolo di fresatura CNC a doppia testa sarà grande il doppio delle attuali attrezzature, consentendo ad AAM di produrre contemporaneamente navi in ​​metallo e aliscafi. AAM conta attualmente 62 dipendenti: la nuova maggiore capacità consentirà ad AAM di assumere più lavoratori e di accelerare la produzione. AAM ha recentemente prodotto il primo traghetto passeggeri commerciale alimentato a idrogeno approvato dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCG) in Nord America. Si prevede che la Sea Change inizierà le operazioni nell'area della Baia di San Francisco quest'estate. AAM ha anche costruito la barca a propulsione ibrida-elettrica Waterman per Kitsap Transit. Il Waterman è il primo traghetto ibrido-elettrico a operare un servizio passeggeri commerciale a Puget Sound.

"All American Marine ha assistito a un drammatico aumento della domanda da parte dei clienti di navi dotate di aliscafo e questa sovvenzione MARAD ci consentirà di costruire un numero maggiore di queste navi rispettose dell'ambiente. La nostra azienda è orgogliosa delle barche a basse e zero emissioni che abbiamo costruito. Con questo concedere finanziamenti All American Marine continuerà a modernizzarsi ed espandersi, creando nuovi posti di lavoro e continuando a fornire navi all'avanguardia e altamente efficienti", Ron Willie, Presidente e COO, All American Marine.

Il senatore Cantwell è stato un sostenitore costante dell'economia marittima di Washington. Il programma di sovvenzioni per piccoli cantieri navali è autorizzato dalla legislazione annuale di riautorizzazione della Marine Administration (MARAD), di cui il senatore Cantwell è stato coautore nel 2019 e nel 2020 e condotto nel 2021 e nel 2022. Il senatore Cantwell ha combattuto con successo per autorizzare 30 milioni di dollari per il programma in il disegno di legge MARAD del 2022, un aumento del 50% rispetto al livello attualmente stanziato di 20 milioni di dollari.

In qualità di presidente della commissione del Senato per il commercio, la scienza e i trasporti, il senatore Cantwell ha lavorato per includere la cifra record di 2,25 miliardi di dollari per il programma di sviluppo delle infrastrutture portuali (PIDP) nella legge bipartisan sulle infrastrutture (BIL). Nel 2022, il senatore Cantwell ha sostenuto 71,4 milioni di dollari in finanziamenti PIDP a cinque porti nello stato di Washington. Oltre a garantire maggiori finanziamenti PIDP, il senatore Cantwell è stato determinante nell'approvazione dell'Ocean Shipping Reform Act per rafforzare le catene di approvvigionamento marittimo e proteggere gli agricoltori e gli esportatori di Washington dalle pratiche sleali delle compagnie di navigazione. Lo scorso dicembre, il senatore Cantwell si è assicurato con successo importanti investimenti per i cantieri navali e i porti dello stato di Washington nel National Defense Authorization Act del 2023, tra cui il Maritime Administration Reauthorization Act, il Coast Guard Authorization Act e numerose disposizioni all'interno della Water Resources and Development Act.